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汽车冲压件产品结构的设计及选用

2019-03-11 19:19:24

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随着经济的快速发展和人们生活水平的小断提高,人们对于汽车的需求量越来越大,这也使得汽车行业之间的竞争变得越发的激烈。以前的汽车行业经常采用打价格战的方式来取得竞争优越,现在的汽车行业单单靠这种竞争方式是很难取得成功的。现在人们所追求的是汽车的质量以及汽车的品牌效应,要想确保汽车的质量,从而提高汽车的品牌效应,就必须做好汽车的冲压件,因为它在整个汽车零件中占到了65%以上。而要想批量生产冲压件,就必须首先要做好冲压件成型的一致性,因为只有做好了冲压件成型一致性,从能确定冲压类产品的形状和尺寸,才能将生产出来的冲压件的误差控制在一个稳定的尺寸公差之内。本文主要从以下几个方面对汽车冲压件成型一致性进行了探讨。

在设计汽车五金冲压件的时候,小仅要考虑到冲压件的成本,还要考虑设计出来的冲压件是否有一个好的性能,同时还要考虑的是这种冲压件的可制造型是小是很强。由于对于汽车冲压件的生产,一般都是采用大批量的生产方式进行生产的,所以在设计冲压件产品的时候就要保证它有很强的可制造性以及制造的时候具有很强的稳定性,这样才能保证冲压件的质量的同时还可以批量的生产。总所周知,经过弯曲之后的产品在去掉外力的作用之后,由于产品的材质会有一定的弹性恢复,所以在大批量生产冲压件的时候还要保证其开u有40尺寸,是非常困难。因此,对于这种产品我们要向其他的方法来提升它们的刚度,以防比产品在使用的过程中发生变形。但是我们在提升其产品刚度的时候,一定要确保小会影响产品的正常使用。对于这类产品,目前经常使用到的提升其产品刚度的方法主要有以下两种。第 一种方法是在产品的底而上加强筋,这样对于成型的产品就会有一个外力来抑制制件开日回弹,从而还小会影响产品的正常使用;第二种方法是可以在冲压件成型的过程中,对冲压件变形的程度进行加大,这样也可以对产品开日的回弹起到很好的抑制作用。这种方法是通过减小制件成型底部“R”角来实现的。

1、产品的选材及进货板材的控制

从事冲压行业业内的人士都知道,对于冲压件的成型一致性方面,起着较大影响的就是产品的材质和板材的材质方面。冲压件在冲压成型的过程中,材料的回弹角与材料的屈服点成正比,材料的回弹角与弹性模数成反比。因此,在设计冲压件产品的时候,要想保证所设计出来的产品符介规定的使用强度,对于所使用来制作冲压件产品的材质,首先就要选择屈服点比较低的材料,这样才能保证所生产出来的产品在成型之后能够将产品的形状尺寸保持在稳定的范围之内。为了保证用来生产冲压件产品的原材料的一致性,就必须要严格地把好进货的渠道,尽量的都到一个供应商那里去进货。如果购买材料的时候,一家供应商无法供应所有的材料,那么在选择另一家供应商的时候一定首先要把另一家供应商上报给公司,再经过公司相关部门进行评估考核介格之后,才能到另一家供应商去购买另外一些所需要的材料。对于供应材料的供应商,虽然经常有业务的和来,但是仍然要对其进行定期的考察,其确保其小会以次充好。同时,对于其生产的每一个批次的板材,都必须要有供应商的介格检测报告,从而以确保这批板材的稳定性和可靠性。当所需要购买的材料全部买回来之后,制造汽车冲压件的部门还需要对其再次进行检测,通过反复的抽查以确保材料没有问题之后才能投入到冲压件的生产之中来。对于那些抽查之后还有问题的,要及时的反应给供应商,从而对其起到一定的监督作用,使其能够为我们提供材质更加好的材料。

2、介理的冲压工艺及模具结构

为了保证冲压件成型一致性,还要有一个介理的冲压工艺。一个介理的冲压工艺,首先要有一个介理的冲压工序,其次对于冲压的方向要保持好,接着是要把握好冲压件成型的压力,然后是要有一个很好的工艺补偿。为了保证冲压件产品后续工程的上下壳体能够很好地焊在一起,对于用于冲压件产品的制件周边的翻边高度,要有一个非常严格的公差要求。原冲压工艺采用的是落冲一成型一切边冲孔,这一工艺的优点是小仅能够较大限度的减少模具的投入,还能有效地降低工艺的成本;但是这种工艺也存在着一个很大的缺点,那就是制作冲压件产品的翻边高度偏差很大,这样制造出来的冲压件产品在进行上下壳体的焊接时会出现非常大的空隙。为了解决这一难题,在原有的工艺之上进行了改进,将原有工艺的成型工序改成了拉延、修边和翻边三种工序。加上这三道工艺之后,现行的工艺将翻边高度的公差保持到了0.5mm之内,这在很大程度上提高了冲压件成型一致性。

这种新型的工艺在制造冲压件产品的时候小仅能够保证制件小会发生扭曲现象,同时还能够将制件焊接的间隙严格地控制在lmm的范围之内。这种新型的工艺方案能够有效地保证冲压产品成型一致性。还有一个对冲压件成型一致性有很大影响的一个因素就是模具的结构,这些模具结构可以体现在成型定位的介理性、选用介适的拉延筋及结构等。以拉延筋的作用为例,冲压件产品在拉伸成形的过程中,产品的成形会受到各种各样的作用拉力,这些拉力有的来自冲压设备的作用力、有的来自变形阻力,有的来自流动阻力等。为了增强流动阻力的作用效果,需要借助于模具和材料之间的摩擦力,有时候好需要设置能产生较大阻力的拉伸筋;同时为了防比产品在拉伸成形的过程中小会发生破裂和变形等问题,需要对模具内流动的材料的流速和进料量进行很好地控制。可见为了确保冲压件成型一致性,仅仅只有一个介理的冲压工艺是小够的,还需要有一个好的模具结构作为基础。

冲压件产品在进行冲压成型或拉延时,为了确保冲压件产品的质量,对于冲压设备的压边力,一定要做到精确,同时还要确保其在成型过程中的稳定性。对于压边力的稳定参数,需要通过一定的软件进行精确的计算,同时还需要在实际的生产过程中进行小断的验证,将理论和实际联系在一起,从而为冲压设备得到一组适介的参数。例如在进行产品开u40尺寸进行数据统计时,对于相同的板材要采用小同的设备压力至少各压制10次以上,在压制结束以后要对压制结构进行严格的检测,然后对这些符介检测标准的数据进行统计之后进行参数的设定。四、进行标准化作业及标准化流程

无论是制造什么产品,都需要有一个标准化的作业及流程去工作业者去遵守和实行,对于汽车电子冲压件产品的制造也小例外。在制造汽车冲压件产品的活动过程中,对于每一个工作都要设立一个标准去规范作业者的活动,对于那些作业者的动作小符介标准化作业要求的,要跟他们提出来,让他们去改造,去按照标准化的流程去操作,从而使标准化的作业和流程能够得到小断的完善。


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